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什么是船吸现象

来源: 时间:2018-10-24 08:39:14 次数:

1912年秋天,"奥林匹克"号正在大海上航行,在距离 这艘当时世界上最大远洋轮的100米处,有一艘 比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克”号正在向前疾驶,两艘船似乎在比赛
1912年秋天,"奥林匹克"号正在大海上航行,在距离 这艘当时世界上最大远洋轮的100米处,有一艘 比它小得多的铁甲巡洋舰豪克号正在向前疾驶,两艘船似乎在比赛,彼此靠得较拢,平行着驶向前方。忽然,正在疾驶中的"豪克"号好像 被大船吸引似地,一点也 不服从舵手的操纵,竟一头向"奥林匹克"号闯去。最后,"豪克"号的船头撞在"奥林匹克"号的船舷上,撞出个大洞,酿成一 件重大海难事故。
根据流 体力学的伯努利原理,流体的 压强与它的流速有关,流速越大,压强越小;反之亦然。用这个 原理来审视这次事故,就不难 找出事故的原因。当两艘 船平行着向前航行时,在两艘 船中间的水比外侧的水流得快,中间水 对两船内侧的压强,也就比 外侧对两船外侧的压强要小。于是,在外侧 水的压力作用下,两船渐渐靠近,最后相撞。又由于"豪克"号较小,在同样 大小压力的作用下,它向两 船中间靠拢时速度要快得多,因此,造成了"豪克"号撞击"奥林匹克"号的事故。现在航 海上把这种现象称为"船吸现象"
鉴于这 类海难事故不断发生,而且轮 船和军舰越造越大,一旦发生撞船事故,它们的危害性也越大,因此,世界海 事组织对这种情况下航海规则都作了严格的规定,它们包 括两船同向行驶时,彼此必 须保持多大的间隔,在通过狭窄地段时,小船与 大船彼此应作怎样的规避,等等。
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